2025年10月28日，特朗普站在“乔治·华盛顿号”航母甲板上，指着电磁弹射轨道怒斥：“这玩意儿花了几十亿，三天两头坏，简直是笑话！”他宣布将签署行政命令，叫停所有电磁弹射项目，回归“用了50年都没事”的蒸汽时代。现场海军将领沉默不语——他们清楚，问题不在钱，而在美国选错了路。
美国福特级航母的电磁弹射系统（EMALS）自服役以来，平均600次弹射即发生一次故障，远未达到4000次的设计标准；先进拦阻装置故障率更是设计目标的8000倍。相比之下，中国福建舰2025年9月已顺利完成歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机的全流程起降训练，系统运行稳定。表面看是技术成败之争，实则是两条电力架构路线的生死对决。
美国选择的是中压交流（MVAC）系统。其电能需经历“交流→直流→交流”多次转换，依赖复杂逆变器与频率调节装置。每转换一次，能量损耗便增加，整体效率仅60%。更致命的是，四条弹射轨道共用一套供电系统，一处故障，全盘瘫痪。2022年一次电子功率控制故障，竟让“福特号”五天无法起飞战机。
中国福建舰则采用中压直流（MVDC）架构。发电机输出交流电，仅经一次整流即转为直流，直接驱动弹射电机。路径极简，能量转化效率高达95%。每条弹射轨道拥有独立供电单元，互不干扰。即使一条出问题，其余仍可作战。直流电无相位波动，电磁干扰小，控制更精准，弹射响应时间仅2.1秒，比美国快0.7秒——这意味着每分钟多弹射一架战机。
有人辩称，美国因要兼容现有舰载设备才选交流系统。但兼容的代价是效率与可靠性双重牺牲。福建舰的模块化设计不仅降低故障率，还减少30%维护人员，无需淡水冷却，全周期成本大幅下降。更重要的是，中压直流为未来激光武器、电磁炮预留了电力接口，而美国系统已接近供电极限。
特朗普叫停电磁弹射，看似痛斥浪费，实则暴露了对技术演进的误解。问题不在电磁弹射本身，而在美国军工体系对既有路径的依赖。他们试图用旧架构承载新能力，结果被系统复杂性反噬。中国之所以能跨越这道坎，不是投入更多，而是敢于在关键节点做出不同选择。
技术革命从不奖励最有钱的玩家，而是青睐最清醒的决策者。当美国还在修补一条走不通的路时，中国已驶入下一条赛道。真正的差距，从来不在实验室里，而在图纸落笔的那一瞬间。