2025年11月曝光的苏-57测试画面，揭开了这款俄制五代机的核心优势——在主弹舱内挂载两枚总重超1.3吨的Kh-58UShK重型反辐射导弹后，其仍保持着超音速巡航、超机动飞行的核心性能，印证了苏-57在载荷与飞行性能平衡上的技术突破，也让其稳居全球五代机飞行性能第一梯队。
Kh-58UShK是专为苏-57适配的重型导弹，单枚重量达650千克，相较常规中距空空导弹增重超5倍，但其折叠弹翼、紧凑化设计适配了苏-57串联式主弹舱布局，配合UVKU-50模块化弹射发射装置，导弹可在苏-57大攻角机动时稳定投放，无需依赖外部挂架破坏隐身与气动布局。这种内置挂载方式，避免了外挂重型弹药导致的气动阻力激增，是苏-57保持飞行性能的关键：即便满载重型导弹，其仍能以1.3马赫实现超音速巡航，完成“普加乔夫眼镜蛇”“落叶飘”等超机动动作，机动过载峰值达10g，与未挂载重型弹药时的性能衰减不足5%。
苏-57的飞行性能优势，根源在于其气动设计与动力系统的底层支撑。该机采用升力体布局+可动边条翼设计，机身与机翼融合度高，能大幅提升升力系数；配套的“产品30”矢量发动机推重比达11，单台最大推力超18吨，不仅抵消了重型导弹带来的额外载荷，还赋予其更强的动力冗余。对比同类五代机，F-22内置挂载 AIM-120 中距弹后超音速巡航性能无明显衰减，但挂载重型对地导弹需依赖外部挂架，气动阻力增加约15%；歼-20虽可内置重型弹药，但其超机动能力受鸭翼布局限制，在大载荷下的机动过载略低于苏-57。
苏-57的这种性能平衡，本质是俄罗斯对五代机战术定位的体现：既要具备压制敌方防空系统的重型弹药挂载能力，又要保持空优作战所需的超机动性能。Kh-58UShK 240千米的射程与3.4马赫的速度，可让苏-57在敌方防空圈外发起打击；而R-74M2格斗弹的内置挂载，又使其在完成对地打击任务后，仍能应对空中突发遭遇战。这种“多任务+高性能”的组合，让苏-57在俄乌冲突实战中已验证了价值——挂载重型反辐射导弹压制乌军防空系统的同时，可灵活规避敌方战机拦截，成为俄空天军的核心战力。
苏-57的技术路径，打破了“重型弹药与飞行性能不可兼得”的认知。其背后是俄罗斯在气动设计、发动机技术、弹药小型化领域的长期积累，也为五代机的发展提供了差异化思路：相较于美制五代机侧重隐身与信息化，苏-57以动力和气动为核心，实现了载荷与机动性的极致平衡，这也使其在全球五代机格局中，始终占据飞行性能的领先位置。